الوسم: مضيق هرمز

علق القائد في مقر “خاتم الأنبياء”، التابع للجيش الإيراني، اللواء مصطفى إيزدي، على التصريحات الأمريكية بشأن النفط والملاحة في مضيق هرمز، مشددا على  أن أي مواجهة في “مضيق هرمز″، ربما ستؤدي إلى حرب عالمية ثالثة،.

وقال الجنرال الإيراني في تصريحات لوكالة “سبوتنيك” الروسية: “في حال حصول أي مواجهة في مضيق هرمز، ربما ستتحول هذه المواجهة لحرب عالمية ثالثة، والأمور ستكون أكبر مما يتم تخيله”.

واستبعد “إيزدي” أن تقوم بلاده باللجوء، لاستخدام نفوذها، أو خلط الأوراق في المنطقة، في حال منعت من بيع النفط قائلا:” لا أبدا هذا أمر غير منطقي.. خلط الأوراق في المنطقة لن تلجأ له إيران، موضوع النفط بعيد تماما عن ملفات المنطقة، نحن لا نخلط الأوراق أبدا”.

وأضاف “من واجب القوات المسلحة الإيرانية الدفاع عن البلاد، وحين صرح روحاني، عن حق إيران بتصدير نفطها، وقالت القوات المسلحة إنها تقف خلف الرئاسة لضمان حقوق إيران، بغض النظر عن الطريقة، هذا واجب القوات المسلحة “.

وحمل اللواء الإيراني الولايات المتحدة مسؤولية ارتفاع أسعار النفط موضحا “عندما تحدثت القيادة المركزية الأمريكية أنها ستحمي حرية التجارة والملاحة في مضيق هرمز، هذا التصريح هو من رفع أسعار النفط، وليس التصريحات الإيرانية”.

وأشار القائد العسكري الإيراني، إلى أن ” كل الخيارات مفتوحة أمام إيران في حال منعت من تصدير نفطها، أو تم تهديد الدول التي تشتري من إيران النفط”، مضيفا ” سيكون هناك رد موجع وقوي وكل شيء في وقته”.

واعتبر إيزدي، أن أي مواجهة في “مضيق هرمز″، “ربما ستتحول هذه المواجهة لحرب عالمية ثالثة، والأمور ستكون اكبر مما يتم تخيله”.

وكان الجيش الأمريكي قد تعهد، أمس الخميس، بالحفاظ على حرية الملاحة لناقلات النفط في منطقة الخليج بعد أن هددت إيران بإغلاق مضيق هرمز أمام ناقلات النفط.

يأتي هذا بعد أن هدد الحرس الثوري الإيراني، بمنع عبور النفط من مضيق هرمز في المياه الخليجية، إذا مُنعت إيران من تصدير نفطها.

وكان الرئيس الإيراني حسن روحاني ، قد قال إن منع إيران من تصدير نفطها يعني أن لا أحد في المنطقة سيتمكن من تصدير نفطه.

قالت مجلة “إنتليجنس أون لاين” الفرنسية والمتخصصة بالأحداث العسكرية إن دولة الإمارات تتكتم على نبأ غرق سفينتها الحربية  “كورفيت” التابعة للقوات البحرية في البلاد في مياه مضيق هرمز نهاية أغسطس/آب الماضي.

وكشفت المجلة  الفرنسية أن القطعة الغارقة من طراز أقدم من طراز بينونة المستخدم حاليا بشكل رئيسي في البحرية الإماراتية، اصطدمت بناقلة كبيرة؛ ما تسبب في غرقها.

ولفتت المجلة إلى أن التكتم الشديد يشير إلى مدى الحرج الذي يتسبب به الحادث لدولة الإمارات وسمعة قواتها البحرية رغم الإنفاق الهائل على تطويرها.

وأكدت المجلة أن ما يزيد الأمور سوءا، أن أبوظبي بحاجة إلى مساعدة خارجية لاستعادة الأسلحة والذخائر التي كانت على متن السفينة؛ لأنها تقبع على عمق 100 متر في قاع البحر.

وفي يونيو/حزيران الماضي، تعرضت سفينة إماراتية لهجوم من قبل صاروخ حوثي أثناء خروجها من ميناء المخا اليمني؛ ما تسبب في إصابة أحد فراد الطاقم، لكن السفينة لم تتضرر بشكل كبير.

وقبل عام، خسرت الإمارات إحدى سفنها اللوجيستية، وتدعى “سويفت”، وهي سفينة حربية فائقة السرعة من طراز “إتش أس في-2” وتؤدي عدة وظائف، مثل الاستكشاف، ونقل القوات والمعدات، وتحديد مواقع الألغام، والسيطرة على العمليات العسكرية، وكانت في السابق تابعةً للبحرية الأمريكية.

وكانت السفينة الإماراتية تعرضت لحادث قبالة السواحل اليمنية على البحر الأحمر، في أكتوبر/تشرين الأول 2016.

واستهدفت السفينة خلال قيامها برحلة عادية لنقل المساعدات وإجلاء بعض الجرحى والمصابين المدنيين لاستكمال علاجهم في دولة الإمارات.

حملت زيارة الرئيس الإيراني حسن روحاني إلى سلطنة عمان الأخيرة، خلال الأسبوع الماضي، أهدافاً وعناوين عديدة ومتنوعة، تناولت العلاقات الإيرانية الخليجية، ووفرت فرصة لبحث ملفات التعاون الاقتصادي وتفعيل بعض العقود التي تم الاتفاق على مضامينها سابقا بين الطرفين.

وفي هذا السياق، قال مراسل شؤون الاقتصاد والطاقة في وكالة الأنباء الإيرانية (فارس) محمد حسين سيف اللهي إن “المباحثات حول توريد الغاز الإيراني، ترتبط بذات الصفقة التي تعود لعام 2014، وتم الاتفاق عليها نظريا لتصدير 25 مليون متر مكعب يومياً من الغاز لسلطنة عمان، وهي الكمية الأولية التي من المفترض أن تزيد بمرور الوقت ونجاح تطبيق العقد”.

وأضاف سيف اللهي في تصريحات لصحيفة “العربي الجديد” أنه “كان من المفترض أن تبدأ إيران بمد أنابيبها لنقل هذا الغاز منذ العام الماضي، لكن أطرافا عدة عرقلت الموضوع ووقفت بوجهه، حيث إن الإمارات العربية المتحدة رفضت مرور الأنابيب عبر أراضيها، وهو ما عطل الأمر بالكامل”، حسب قوله.

واقترحت إحدى شركات المشاريع البحرية أن يتم مد أنابيب مرورا بمياه مضيق هرمز على عمق كبير، وهو ما رفع من تكلفة المشروع كثيرا وأخّره، بحسب سيف اللهي، الذي أضاف أيضا أن شركات دولية عديدة دخلت على الخط لتستفيد من المشروع الإيراني العماني.

وما زالت المباحثات جارية في الوقت الراهن حول آليات تدشين الأنابيب، كونها المرة الأولى التي تجرب فيها إيران نقل غازها بهذه الطريقة، وبحال نجاح المشروع فهذا سيفتح الباب أمام طهران لتصدر غازها بذات الطريقة لأطراف ثانية، كما ذكر.

وكان وزير النفط والغاز العماني محمد بن حمد الرمحي أكد عقب زيارة روحاني، أن بلاده تجري مع إيران مباحثات بشأن استيراد غازها، وهي المباحثات التي قال عنها الطرف الإيراني إنها بدأت منذ تولي الرئيس

بدأ وزيرالخارجية المصري، سامح شكري، زيارة عمل إلى سلطنة عمان يلتقي خلالها عدداً من كبار المسؤولين فيها، بحسب وكالة الأنباء العمانية.

وبحسب الوكالة، فإنه من المقرر أن يعقد وزير الخارجية المصري جلسة محادثات مع الوزير المسؤول عن الشؤون الخارجية في سلطنة عمان يوسف بن علوي، تتناول سبل تطوير وتعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين، فضلاً عن بحث عدد من القضايا الإقليمية والدولية ذات الاهتمام المشترك.

من جانبه، قال السفير مصطفي عبد العزيز، مدير مركز دراسات الخليج، إن زيارة وزير الخارجية المصري سامح شكري إلي سلطنة عمان لتوصيل رسالة من الرئيس عبد الفتاح السيسي إلي السلطان قابوس بن سعيد، تأتي في إطار تقريب وجهات النظر، خاصة أن سلطة عمان كدولة طوال تاريخها الممتدد تتبني سياسة وسطية معتدلة سواء علي المستوي الخليجي أو الخارجي، وبالتالي فالزيارة قد تتعدي أو تتجاوز الزيارات التقليدية لأنها تضمن التشاور خارج نطاق العلاقات الثنائية التي هي بطبيعة الحال متميزة.

وأضاف عبد العزيز في تصريحات لتلفزيون “الغد”، أن المنطقة في الوقت الراهن تشهد الكثير من الخلافات والمتناقضات بالتزامن مع القمة العربية المقرر انعقادها في شهر مارس/آذار المقبل في الأردن، وهو ما يتطلب المشاورات مع الدول المعتدلة في المنطقة من أجل تنسيق المواقف، لا سيما وأن سلطنة عمان احتفظت مع مصر بعلاقات ممتدة وطويلة ومستقرة بعد توقيع اتقاقية كامب ديفيد.

وأكد عبد العزيز، أن شكري غادر إلي مسقط من أجل التشاور المباشر عبر حديث مسهب ومفصل في قضايا متنوعة تتطلب التشاور من الجانبين المصري، والعماني، مشددأً علي أن سلطنة عمان لديها موقع استراتيجي مميز جنوب الجزيرة العربية، بالقرب من مدخل مضيق هرمز، وأن عمان سبق وأن استضافت لقاءات ومشاورات سرية بين إيران والولايات المتحدة الأمريكية نتج عنها الاتفاق النووي.

بما أن مضيق هرمز هو الشريان الحيوي الذي يمد العالم بالطاقة ويعود بالازدهار والثراء على كل الدول المطلة عليه، فإن نتائجه بلا شك ستكون كارثية على الجميع، في اعقاب إعلان الأركان العامة للقوات المسلحة الإيرانية سيطرتها عليه.

وستتضرر صادرات المملكة العربية السعودية من النفط الخام المحمول بحرًا بنسبة 88% إلا أن لها منافذ أخرى تستطيع التعويض عبرها وهي على بحر العرب والبحر الأحمر.

أمّا الأكثر تضرّرًا فهي دولة الكويت وقطر والبحرين، أما الإمارات العربية المتحدة فبادرت بعد انتهاء خط الأنابيب الذي افتتحته (خط حبشان الفجيرة) بضخّ نفطها عبره، إلا أنها ما زالت تحتاج لمياه المضيق، وكذلك سلطنة عمان.

وستكون الصين التي تعتبر الشريك التجاري الأول والأكبر مع إيران على مستوى العالم، من المتأثرين ايضاً، إذ بلغ حجم التبادل التجاري بين إيران والصين 45 مليار دولار عام 2011م، بزيادة بلغت 55% عن عام 2010م، وتستورد الصين نحو 21% من إجمالي صادرات النفط الإيرانية بمعدّل 2.2 مليون برميل نفط، وتحاول اليوم إحلال السلام في المنطقة حرصًا على مصالحها الاقتصادية.

وتعتبر إيطاليا، وإسبانيا، واليونان من أكثر الدول الأوروبية المتضرّرة من إغلاق مضيق هرمز، لأنها تستورد النفط الإيراني بالائتمان، بعد أن توقّفت روسيا عن تصديره إليها بسبب تجميد اتفاق تعاون عسكري بين البلدين (اليونان وروسيا).

ويبلغ إجمالي ما تستورده الدول الأوروبية من النفط الإيراني 450 ألف برميل نفط يوميًّا، أي بنسبة 18% من إجمالي الصادرات الإيرانية البالغة 2.7 مليون برميل نفط يوميًّا.

واعتبر مسؤول البحث عن المفقودين في الأركان العامة للقوات المسلحة الإيرانية، العميد باقر زادة، أن مضيق هرمز والخليج “منطقة استراتيجية وأن إيران تبسط سيطرتها، في هذه المنطقة بشكل كامل”.

وأكد زادة، في تصريحات نقلتها وكالة “فارس” الإيرانية للأنباء، على “ضرورة أن تبقى سيطرة إيران مستمرة على تلك المناطق “ومن مستلزمات ذلك هو التواجد المقتدر”، بحسب تعبيره.

أكدت الأركان العامة للقوات المسلحة الإيرانية، الخميس 1 ديسمبر/كانون الأول، أن إيران تسيطر على مضيق هرمز والخليج بشكل كامل.

واعتبر مسؤول البحث عن المفقودين في الأركان العامة للقوات المسلحة الإيرانية، العميد باقر زادة، أن مضيق هرمز والخليج “منطقة استراتيجية وأن إيران تبسط سيطرتها، في هذه المنطقة بشكل كامل”.

وأكد زادة، في تصريحات نقلتها وكالة “فارس” الإيرانية للأنباء، على “ضرورة أن تبقى سيطرة إيران مستمرة على تلك المناطق “ومن مستلزمات ذلك هو التواجد المقتدر”، بحسب تعبيره.

قال مسؤول أميركي رفيع إن إيران تقوم بأنشطة مزعزعة للاستقرار في اليمن٬ وستعمل الولايات المتحدة مع شركائها لردع هذه التصرفات٬ وذلك بعد الاتهامات التي وجهتها طهران إلى واشنطن بأنها من قامت بإرسال الأسلحة إلى اليمن.

وأكد المسؤول ­ الذي فضل عدم ذكر اسمه ­ أن الولايات المتحدة ملتزمة بحرية الملاحة في باب المندب وتستنكر استنكاًرا شديًدا اعتداء الحوثيين على سفينة إماراتية. حسب ما نقلت عنه صحيفة “الشرق الأوسط”

وتأتي التصريحات الأميركية رًدا على اتهام المتحدث باسم الخارجية الإيرانية الولايات المتحدة بإرسال الأسلحة لليمن٬ ونفيه أن تكون الصواريخ التي أطلقت على السفينة الإماراتية في الممر الملاحي مضيق باب المندب إيرانية.

وكان مسؤولون أميركيون أكدوا أن الصواريخ التي أصابت السفينة الإغاثية الإماراتية إيرانية٬ وهي التي زودت الميليشيات الحوثية بها.

يذكر أن جون كيري وزير الخارجية الأميركي أكد خلال زيارته الأخيرة إلى جدة٬ بأن «الولايات المتحدة ملتزمة بأمن السعودية»٬ مشيرا إلى أن بلاده قلقة من محاولات استهداف الأراضي الحدودية للسعودية.

إلى ذلك٬ أدان أعضاء مجلس الأمن الدولي٬ فجر أمس٬ وبشدة٬ الهجوم من قبل قوات الحوثيين على سفينة إماراتية عاملة بالقرب من باب المندب في الأول من أكتوبر (تشرين الأول).

وقال الأعضاء في بيان صحافي صدر عنهم بالإجماع٬ إنهم يأخذون تهديدات الشحن في باب المندب على محمل الجد٬ وشددوا على ضرورة احترام حرية الملاحة في جميع أنحاء مضيق باب المندب؛ وفقا للقانون الدولي ذي الصلة.

ودعا الأعضاء٬ في بيانهم٬ إلى ضرورة وقف مثل هذه الهجمات فورا٬ وحثوا على ضرورة اتخاذ الخطوات الضرورية لتهدئة الوضع. وأكد البيان دعم أعضاء المجلس٬

وطن – انهت الولايات المتحدة مهمة حماية السفن المدنية التي ترفع العلم الاميركي في مضيق هرمز التي كانت بداتها الاسبوع الماضي بعد اعتراض السلطات الايرانية حاملة حاويات، بحسب ما اعلن متحدث باسم وزارة الدفاع الاميركية ، جاء ذلك بينما اعلنت مرضية افخم المتحدثة باسم وزارة الخارجية الايرانية الاربعاء ان افراد طاقم سفينة الشحن مايرسك تيغريس التي اعترضتها البحرية الايرانية الاسبوع الماضي ونقلوا بعدها الى مرفا بجنوب البلاد باتوا “احرارا”.

وقال المتحدث العقيد ستين وارن ان هذه المهمة “انتهت الثلاثاء” موضحا ان بوارج حربية اميركية لا تزال منتشرة في المنطقة في اطار “عمليات امن بحري روتينية”.

وكانت البحرية الايرانية ارغمت في 28 نيسان/ابريل سفينة تجارية تابعة لشركة مايرسك الدنماركية وترفع علم جزر مارشال، على التوجه الى مرفأ ايراني، بينما كانت في منطقة مضيق هرمز وذلك عملا بقرار قضائي لمصلحة شركة ايرانية.

وطالبت الشركة الدنماركية باطلاق سراح الطاقم مؤكدة انهم “لا يتقاضون اجورهم من مايرسك لاين التي لا تملك السفينة ايضا”. واكدت ان السفينة تشغلها ريكمرز شيب مانجمنت وانها تقوم برحلة تسوق لها مايرسك لاين.

وتابعت مرضية افخم “ان افراد الطاقم ال24 احرار وهم يتلقون مساعدة قنصلية ولا علاقة لهم بنظرنا باعتراض السفينة”.

واوضحت ان “المفاوضات مستمرة بين الشركة الخاصة التي رفعت الشكوى وانه من الممكن تسوية المسالة بحلول يوم او يومين”.

واشار التلفزيون الايراني الى ان افراد الطاقم يتحدرون من بلغاريا من بينهم القبطان ومن بورما ورومانيا وبريطانيا.

وكررت المتحدثة ان اعتراض السفينة “مسالة قضائية وليست سياسية او عسكرية”.

«شاهد» سلاح البحرية الأمريكية “السريّ” و”الفتاك” الذي يمكن أن ينتصر في الحرب العالمية الثالثة

وتلاحق شركة “بارس طلايي” للمنتجات النفطية مايسرت في اطار خلاف حول 10 حاويات ارسلت الى دبي في كانون الثاني/يناير 2005. واضطرت مايرسك الى دفع 3,6 ملايين دولار عطل وضرر بعد رفض طلب استئناف تقدمت به.

ويعتبر مضيق هرمز ابرز ممر لتصدير النفط بحريا في العالم. ويمر حوالى 30% من النفط الذي يصدر بحريا عبر المضيق اي حوالى 17 مليون برميل يوميا.

واعلن المسؤول عن شركة “فارس طلايع اويل بروداكت” الاربعاء انه حصل على قرار قضائي لبيع بالمزاد العلني البضائع التي تنقلها السفينة وان المنظمة الايرانية للموانىء منعت تطبيقه.

ونقلت وكالة انباء فارس عن حميد رضا جهانيان قوله ان “الغرفة رقم 31 من المجمع القضائي شاهد مدني امر بعد الظهر بافراغ حمولة السفنية وبيعها في مزاد علني لصالح شركتنا والحكومة”.

واكد ان “شركة الموانئ زعمت ان السفينة ليست ملكا لمايرسك ما اخر تطبيق قرار افراغ حمولتها”.